HỆ THỐNG BÔI TRƠN TRONG ĐỘNG CƠ TOYOTA

Thứ hai, 25/11/2024, 09:17 (GMT+7)

Hệ thống bôi trơn là một trong những hệ thống quan trọng nhất giúp động cơ ô tô hoạt động một cách hiệu quả và bền bỉ. Đối với các mẫu xe của Toyota, hệ thống bôi trơn được thiết kế tinh vi để đảm bảo cung cấp đầy đủ dầu nhờn đến mọi chi tiết trong động cơ, giúp giảm ma sát, làm mát và bảo vệ các bộ phận khỏi hao mòn.

1. Chức năng của hệ thống bôi trơn

• Giảm ma sát: Bôi trơn giúp giảm ma sát giữa các bề mặt kim loại chuyển động trong động cơ, từ đó hạn chế hao mòn và tăng tuổi thọ động cơ.
• Làm mát: Dầu bôi trơn hấp thụ nhiệt từ các bộ phận nóng trong động cơ, sau đó truyền nhiệt này đến các bộ phận làm mát để giảm nhiệt độ.
• Làm sạch: Dầu bôi trơn giúp cuốn trôi bụi bẩn, mạt kim loại và các cặn bã sinh ra trong quá trình đốt cháy, giữ cho các bề mặt luôn sạch sẽ.
• Chống gỉ sét: Lớp dầu mỏng trên bề mặt kim loại giúp bảo vệ các chi tiết khỏi gỉ sét và ăn mòn hóa học.

2. Cấu tạo hệ thống bôi trơn trong động cơ Toyota

Hệ thống bôi trơn trong các động cơ Toyota bao gồm các thành phần chính sau:

• Bơm dầu: Là bộ phận quan trọng nhất có nhiệm vụ bơm dầu từ cacte đến các bộ phận cần bôi trơn. Bơm dầu của Toyota thường là loại bơm bánh răng hoặc bơm rotor với khả năng hoạt động ổn định.
• Cacte dầu: Là nơi chứa dầu bôi trơn. Cacte thường được thiết kế với các gân tăng cường để chịu áp lực và nhiệt độ cao.
• Lọc dầu: Giúp lọc bỏ các tạp chất và cặn bẩn khỏi dầu trước khi chúng đi vào bôi trơn các chi tiết động cơ. Toyota thường sử dụng các bộ lọc chất lượng cao để đảm bảo hiệu suất lọc tối ưu.
• Vòi phun dầu: Các vòi phun này đưa dầu tới các vị trí cụ thể trong động cơ, đảm bảo tất cả các bộ phận đều được bôi trơn đầy đủ.
• Két làm mát dầu: Được lắp đặt trên một số động cơ cao cấp của Toyota để làm mát dầu khi cần thiết, đảm bảo dầu không bị quá nhiệt và mất tác dụng.

Dưới đây là hệ thống bôi trơn trên xe Toyota gồm các bộ phận chính: Lưới lọc dầu (1); Lọc dầu (2); Công tắc áp suất (3); Đường dầu chính (4); Van điều khiển dầu của trục cam (5); Lỗ dầu hồi (6); Bơm dầu (7).

Hệ thống bôi trơn trong động cơ Toyota

 

3. Nguyên lý hoạt động của hệ thống bôi trơn

Khi động cơ khởi động, bơm dầu bắt đầu hút dầu từ cacte và đẩy dầu qua lọc dầu để loại bỏ tạp chất. Sau đó, dầu được dẫn qua các đường dẫn dầu đến các bộ phận như trục khuỷu, piston, trục cam và các ổ trục. Dầu bôi trơn tạo thành một lớp màng mỏng trên các bề mặt kim loại để giảm ma sát và mài mòn.

Dầu sau khi hoàn thành nhiệm vụ bôi trơn sẽ chảy trở lại cacte để bắt đầu chu kỳ mới. Quá trình này diễn ra liên tục để đảm bảo động cơ hoạt động một cách êm ái và hiệu quả.

4. Bảo dưỡng hệ thống bôi trơn

Để duy trì hiệu suất của hệ thống bôi trơn, Toyota khuyến nghị người dùng nên thực hiện các công việc bảo dưỡng định kỳ như:

• Thay dầu bôi trơn: Sử dụng đúng loại dầu được khuyến cáo theo tiêu chuẩn của Toyota để đảm bảo động cơ hoạt động tốt nhất. Với khuyến cáo thay dầu sau 5.000km xe chạy.
• Thay lọc dầu: Lọc dầu cần được thay mỗi khi thay dầu để tránh tình trạng tắc nghẽn hoặc giảm hiệu suất lọc. Thông thường lọc dầu được thay thế sau mỗi 10.000km xe chạy.
• Kiểm tra mức dầu: Đảm bảo mức dầu luôn nằm trong giới hạn cho phép để tránh tình trạng thiếu dầu gây hư hại động cơ.

5. Các loại dầu nhờn khuyến cáo cho động cơ Toyota

Toyota thường khuyến cáo sử dụng các loại dầu tổng hợp có độ nhớt phù hợp (như 5W-30, 0W-20) để đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả trong nhiều điều kiện thời tiết khác nhau. Việc sử dụng đúng loại dầu giúp cải thiện hiệu suất động cơ và giảm tiêu hao nhiên liệu.

Như vậy, hệ thống bôi trơn trên xe ô tô, đặc biệt là trên các dòng xe Toyota, đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì hiệu suất và tuổi thọ của động cơ. Nó đảm bảo rằng các bề mặt kim loại trong động cơ được bôi trơn đầy đủ để giảm ma sát và mài mòn. Hệ thống này không chỉ giúp làm mát các chi tiết máy mà còn giữ cho động cơ sạch sẽ bằng cách loại bỏ các tạp chất và ngăn chặn sự ăn mòn. Việc bảo dưỡng định kỳ hệ thống bôi trơn, bao gồm thay dầu và bộ lọc dầu, là điều cần thiết để động cơ hoạt động mượt mà và ổn định, góp phần đảm bảo an toàn và hiệu suất vận hành của xe. Đồng thời tiết kiệm chi phí sửa chữa, kéo dài tuổi thọ động cơ, và có tác dụng bảo vệ môi trường giảm khí thải do động cơ hoạt động hiệu quả hơn.